Opel Magazine. Το περιοδικό για τους οδηγούς και φίλους της Opel

Το εκπληκτικό κράτημα του Astra GTC είναι το αποτέλεσμα ενός συνδυασμού εμπρός ανάρτησης HiPerStrut και ενιαίου συνδέσμου Watt, στον πίσω άξονα.

1. Το GTC είναι το πρώτο Astra που διαθέτει ένα σύστημα υψηλής τεχνολογίας: την εμπρός ανάρτηση HiPerStrut του Insignia OPC. Διατίθεται στάνταρ με όλες τις εκδόσεις, ενώ έχει προσαρμοστεί για τα μικρομεσαία σπορ αυτοκίνητα, με στόχο την επίτευξη βελτιωμένου κρατήματος και πιο άμεσης απόκρισης του τιμονιού, χαρακτηριστικά που ευνοούν τους οδηγούς. Οι μηχανικοί της Opel έχουν ανασχεδιάσει τα γόνατα MacPherson του Astra ώστε να χρησιμοποιούν τα ίδια σημεία ανάρτησης.

2. HiPerStrut σημαίνει "high-performance strut", δηλαδή γόνατο υψηλής απόδοσης. Η νέα σχεδίαση μειώνει τη γωνία του πείρου εμπρόσθιου άξονα κατά 44% και τη μετατόπιση του πείρου πίσω κατά 46%. Αυτό με τη σειρά του μειώνει την επίδραση της ροπής από το σύστημα διεύθυνσης και την απώλεια ακτινικής καμπύλης και βελτιώνει το κράτημα στον δρόμο. Το αποτέλεσμα είναι η βελτιωμένη ακρίβεια του συστήματος διεύθυνσης.

3. Η βελτιωμένη καμπύλη των τροχών (το μέγεθος του χώρου που απαιτείται από τον τροχό κατά τη διεύθυνση και την εκτροπή της ανάρτησης) σημαίνει ότι μπορούν να χρησιμοποιηθούν μεγαλύτερα ελαστικά με διαμέτρους ζάντας έως και 20 ιντσών. Αυτή η αποκλειστική σχεδίαση κάνει το κουπέ να "κολλάει" στο δρόμο.

4. Ο έξυπνος συνδυασμός ενός σύνθετου στροφαλοφόρου άξονα και του πίσω άξονα με σύνδεσμο Watt έχει ήδη αναδείξει τα πολλά πλεονεκτήματά του στο Astra. Δύο σταυρωτά γόνατα στους τροχούς αποτελούν ένα κεντρικό συστατικό του συστήματος.

5. Τα σταυρωτά γόνατα συνδέονται σε μια σύντομη, περιστρεφόμενη κεντρική σύνδεση με μια σφαιρική άρθρωση στο κάθε άκρο. Κατά την κίνηση σε στροφές, αυτή η διάταξη μετατοπίζει τη δύναμη συμπίεσης στα εξωτερικά άκρα των σταυρωτών γονάτων έναντι της δύναμης στα εσωτερικά άκρα.

6. Το προφίλ άξονα διατηρεί την ακαμψία της ακτινικής καμπύλης έναντι των πλευρικών δυνάμεων. Συστρέφεται κατά την κίνηση σε στροφές, ελαχιστοποιώντας την κύλιση του αμαξώματος και διορθώνοντας την πορεία του αυτοκινήτου.