5 ΚΙΝΗΣΕΣ ΠΟΥ ΚΑΝΟΥΝ ΤΟ ΝΕΟ OPEL ΜΟΝΑΔΙΚΟ.
Τρίτη σειρά, από αριστερά προς τα δεξιά: ο Gerhard Koch είναι υπεύθυνος για τις λειτουργίες των καθισμάτων και ο Reiner Schmidt για τη συνολική κατασκευή των καθισμάτων του Zafira.
Δεύτερη σειρά: ο Andrew Leuchtmann και η Claudia Schroedter, υπεύθυνοι για τις εγκρίσεις σχεδίασης των 600 εξαρτημάτων των καθισμάτων.
Μπροστινή σειρά: Oskar και Jürgen Nillius, επικεφαλείς σχεδίασης για τις ταπετσαρίες των καθισμάτων του Zafira.
Πέντε απλές κινήσεις κάνουν το νέο Opel Zafira να ξεχωρίζει από τους ανταγωνιστές του. Απλώς τραβήξτε, σπρώξτε, αναδιπλώστε, τραβήξτε και σύρετε και, το μεσαίο κάθισμα της δεύτερης σειράς μετατρέπεται σε υποβραχιόνιο, ενώ οι θέσεις των δύο ακραίων καθισμάτων αλλάζουν, δημιουργώντας περισσότερο χώρο στην περιοχή των ποδιών και του κεφαλιού.
Ο Andrew Leuchtmann, επικεφαλής του τμήματος κατασκευής καθισμάτων της Opel, δηλώνει ότι στόχος του ήταν να αναδείξει τη μοναδική σχεδίαση του νέου πολυμορφικού. Ήθελε να το κάνει επιτυχία, έτσι ώστε να βρεθεί στην πρώτη θέση των επιλογών των πιθανών αγοραστών και να αφήσει τους αντιπάλους να αναρωτιούνται: "Εμείς γιατί δεν το σκεφτήκαμε αυτό;"
Η σχεδίαση των καθισμάτων της δεύτερης και της τρίτης σειράς έχει επιτύχει ακριβώς αυτό: τη μεταμόρφωση του Zafira σε ένα άνετο και ευρύχωρο οικογενειακό αυτοκίνητο, σε μόλις λίγα δευτερόλεπτα.
Τα πλαίσια των καθισμάτων πρέπει να υποστηρίζουν ένα φορτίο 900 Ν ή 90 κιλών, (βάρος ατόμου όταν στέκεται πάνω στο κάθισμα για να στερεώσει κάτι στην οροφή). Περιλαμβάνουν επίσης πολλά εξαρτήματα.
Ο Leuchtmann και η ομάδα του, που αποτελείται από 46 μέλη στεγάζονται στις εγκαταστάσεις της Opel, στον τρίτο όροφο ενός νέου κτιρίου, στο ίδιο ύψος με τις στέγες του Rüsselsheim. Είναι μια ηλιόλουστη μέρα. Από τα, πλήρους ύψους, παράθυρα το βλέμμα μπορεί να φθάσει ως τη Φρανκφούρτη. Το μόνο πράγμα που προδίδει ότι πρόκειται για τμήμα που μελετά και επεξεργάζεται καθίσματα είναι ότι, όπου και να κοιτάξεις θα δεις καθίσματα και μεταλλικά εξαρτήματα καθισμάτων.
Τα τελευταία πέντε χρόνια η ομάδα μελετά την τρισδιάστατη διαμόρφωση καθισμάτων του νέου Zafira: ρυθμίζονται καθ' ύψος, μετακινούνται εμπρός/πίσω και - το πιο καινοτόμο χαρακτηριστικό τους - στο πλάι, βελτιώνοντας σημαντικά την αίσθηση του χώρου. Όλα τα στοιχεία έχουν συλληφθεί και σχεδιαστεί εδώ: το μεταλλικό πλαίσιο που αποτελεί τον πυρήνα του καθίσματος, το ηλεκτρονικό σύστημα στο εσωτερικό, η ταπετσαρία, τα καλύμματα, τα χειριστήρια και οι πίνακες.
Ο Rainer Schmidt, 45 ετών, υπεύθυνος για τη σχεδίαση των καθισμάτων του Zafira, έπρεπε να ικανοποιήσει ένα ευρύ φάσμα προδιαγραφών. "Μία από τις μεγαλύτερες δυσκολίες ήταν η σύνδεση των ραγών που κινούν τα καθίσματα εμπρός και στο πλάι, έτσι ώστε να κινούνται ομαλά, χωρίς τραντάγματα", δηλώνει. Παρότι καταναλώθηκε μεγάλη ποσότητα μετάλλου στις ράγες, το αυτοκίνητο έπρεπε να είναι ελαφρύ, και αυτό αποδείχθηκε πονοκέφαλος.
Μερικές φορές, τα μικρότερα προβλήματα είναι τα πιο ατίθασα. Το νέο Zafira διατίθεται σε τέσσερις εκδόσεις, με το Cosmo να βρίσκεται στην κορυφή της γκάμας. Εντυπωσιακή ταπετσαρία καθισμάτων με ραφές στο κίτρινο χρώμα της Opel. Σύμφωνα με τον διευθυντή σχεδίασης καλυμμάτων Jürgen Nillius, η εύρεση του κατάλληλου προμηθευτή νήματος ήταν πολύ δύσκολη.
